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锡柴CA6DM3-56E6发动机 荣膺“中国源动力·节能先锋”“中国源动力·品牌先锋”
作者:  来源:   录入:admin 责编:admin  添加日期:19年05月06日  ★★★

 

日前,在《中国汽车报》社主办的首届“中国源动力”专家评审会上,一汽解放发动机事业部锡柴CA6DM3-56E6型柴油发动机被评为“中国源动力·节能先锋”“中国源动力·品牌先锋”。
此次参与评比的CA6DM3-
56E6型发动机率先满足了国六标准要求,采用CEGR+DPF+SCR主流技术路线和FAW分布式低污染高效燃烧技术,配装FAW自主高压电控系统、专有电控非对称增压技术,可实现最大扭矩2600N·m,升扭矩达208N·m,热效率高达46.5%;专用凸轮发动机制动技术,制动功率大于300kW;高强度高耐热蠕铁缸盖及全球首发的激光焊接钢活塞等技术,实现高爆压、高效率;同时,该发动机生产一致性稳定,排放裕度大于20%;相对竞品,可节油3%以上,尿素消耗比低3%以上,产品性能达到国际先进水平。
据了解,该国六发动机是国内率先采用四气门顶置凸轮轴的重型柴油机,进排气效率更高,燃烧更彻底;双层水套缸盖、高强度机体设计,满足220bar以上超高爆发压力,燃油经济性更高;经过专业优化关键性能件,最低油耗185g/kWh;还经过轻量化设计、精密化铸造,整机降重70公斤以上。
从动力性上分析,发动机具有13升超大排量,领跑重型柴油机大排量发展趋势,优化标定发动机中低速外特性和瞬态响应性,发动机最大扭矩提升13%,整车起步更快、动力更强劲。
通过专业的长寿命设计,发动机B10寿命高达150万公里,质量指标领先,并且经过严苛的设计验证流程,采用高度自动化生产系统,产品精密度更高。
经过专业技术团队历时18个月的专用机油、机滤研发,CA6DM3-56E6国六发动机具备超长的使用寿命、超强的过滤系统、极低的机油损耗,可以到达10万公里超长换油,智能保养系统及长效节能机油技术实现15万公里超长保养周期
另外,发动机具有国内自主研发、国内首创的全新一代独立摇臂制动技术,较现有FCB集成式制动功率提升33%,较主要竞品采用的传统压缩液压式制动功率提升30%,安全再度升级,竞争优势更加显著。
(许武英)

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